LJM30A-18J/KHS接近傳感器
一、詳情介紹
接近傳感器LJM30A-18J/KHS是一種用于工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中以實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、控制并與輸出環(huán)節(jié)全盤(pán)無(wú)觸點(diǎn)化的新型開(kāi)關(guān)元件。利用金屬進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)開(kāi)關(guān)接近到某一金屬物體時(shí)即發(fā)出感應(yīng)信號(hào)。當(dāng)金屬目標(biāo)接近這一磁場(chǎng)，并達(dá)到感應(yīng)距離時(shí)，在金屬目標(biāo)內(nèi)產(chǎn)生渦流，從而導(dǎo)致振蕩衰減，以至停振。振蕩器振蕩及停振的變化被后級(jí)放大電路處理并轉(zhuǎn)換成開(kāi)關(guān)信號(hào)，觸發(fā)驅(qū)動(dòng)控制器件，從而達(dá)到非接觸式之檢測(cè)目的。
二、產(chǎn)品特性
1、非接觸檢測(cè)，避免了對(duì)傳感器自身和目標(biāo)物的損壞。
2、無(wú)觸點(diǎn)輸出，操作壽命長(zhǎng)。
3、即使在有水或油噴濺的苛刻環(huán)境中也能穩(wěn)定檢測(cè)。
4、反應(yīng)速度快。
5、小型感測(cè)頭，安裝靈活。
三、LJM30A-18J/KHS接近傳感器應(yīng)用案例
接近開(kāi)關(guān)傳感器應(yīng)用于地鐵屏蔽門(mén)
隨著國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)的快速發(fā)展和地鐵交通事故的頻繁發(fā)生，地鐵屏蔽門(mén)將會(huì)越來(lái)越多的被地鐵站臺(tái)所使用。傳感器作為自動(dòng)化智能化設(shè)備的最佳儀器，接近開(kāi)關(guān)傳感器將會(huì)大量投入屏蔽門(mén)的技術(shù)應(yīng)用中，地鐵事故將會(huì)在傳感器的應(yīng)用中。
接近開(kāi)關(guān)傳感器是目前很多屏蔽門(mén)系統(tǒng)用來(lái)檢測(cè)開(kāi)門(mén)與關(guān)門(mén)的常用方案，一般是通過(guò)兩個(gè)接近開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉。另外光電開(kāi)關(guān)在系統(tǒng)中的用量也很大，一切屏蔽門(mén)技術(shù)都會(huì)應(yīng)用更多傳感器技術(shù)。不難看出誰(shuí)應(yīng)用傳感器技術(shù)多，誰(shuí)才會(huì)是市場(chǎng)上的強(qiáng)者，智能化和自動(dòng)化將依靠傳感器密切聯(lián)系在一起。
