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    DMSH(S)-020-W氣缸磁性開(kāi)關(guān)故障解決方案

    產(chǎn)品時(shí)間:2019-11-07

    簡(jiǎn)要描述:

    DMSH(S)-020-W氣缸磁性開(kāi)關(guān)故障解決方案,因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的和行業(yè),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選在有,產(chǎn)品有的正規(guī)廠家,以檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

    DMSH(S)-020-W氣缸磁性開(kāi)關(guān)故障解決方案

    故障解決方案

    1.汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面,采用研刮結(jié)合面的方法

    如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:

    ⑴是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動(dòng)上缸前后移動(dòng),根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色se來(lái)研刮。這種方法結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的壓缸。

    ⑵是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性,測(cè)出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對(duì)間隙的影響。

    2.采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/span>

    因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的和行業(yè),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選在有,產(chǎn)品有的正規(guī)廠家,以檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

    3.局部補(bǔ)焊的方法

    由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時(shí),在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10—20mm寬的密間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測(cè)量,并涂紅丹研刮,直到間隙。此操作的工藝也很簡(jiǎn)單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

    4.汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

    當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽,間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂做陰極,在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定,涂層的種類(lèi)要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,形成一層有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,,抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮,結(jié)合面的嚴(yán)密。

    5.結(jié)合面加墊的方法

    如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大,可用80—100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降,然后剪成適當(dāng)?shù)男螤睿佋诮Y(jié)合面的漏汽處,再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大,泄漏嚴(yán)重,可在上下結(jié)合面開(kāi)寬50mm深5mm的槽,中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊,齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05—0.08mm左右,并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

    6.控制螺栓應(yīng)力的方法

    如果汽缸結(jié)合面的變形較小,而且很均勻,可在有間隙處更換新的螺栓,或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō),控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算,但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中,沒(méi)有達(dá)到推廣,多在螺栓的允許的大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

    7.新時(shí)期采用的分子材料方法

    隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,分子復(fù)合材料有較為異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為密封性能,且有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而了機(jī)件密封面的密封;加之易于,使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;由于其異的性能,逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞。

    DMSH(S)-020-W氣缸磁性開(kāi)關(guān)故障解決方案

    售后

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    湖北杭榮廠家產(chǎn)品介紹

    E30-20D1PK 10-30VDC,檢測(cè)距離:1M;三線(xiàn)常開(kāi);PNP

    語(yǔ)音報(bào)警器MODEL:WT01P0950 INPUT:DC12V 2A

    溜槽堵塞檢測(cè)器LDM-G380V

    位置開(kāi)關(guān)LH-DNCH-P

    拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)(帶出線(xiàn))NST2-II帶底板

    非接觸失速開(kāi)關(guān)BNQS-PZ105、欠速開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)

    堵煤物位檢測(cè)器SBNLC-1008K、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

    堵煤物位檢測(cè)器SBNXW-YF/01

    防水接近開(kāi)關(guān)SBN1-M680PAD

    耐溫接近開(kāi)關(guān)SBN2-E120LCG

    速度傳感器SBNSD-M45/DP2、速度開(kāi)關(guān)、旋轉(zhuǎn)探測(cè)儀

    堵煤物位檢測(cè)器SBNXW-YF/02、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)

    皮帶啟動(dòng)報(bào)警器SBN-GBC-8H

    智能打滑檢測(cè)裝置SBNDH-ZN/LED

    光電傳感器SBN3-F115JDG

    拉繩開(kāi)關(guān)(帶接線(xiàn)盒)SBNG-JXQ/LX

    阻旋式料位檢測(cè)儀SBNZX-LP208/FH

    (鋁鑄)跑偏開(kāi)關(guān)SBNPB-2545/DQ

    (LED顯示)跑偏開(kāi)關(guān)SBNPB-DLT/LED

    皮帶煤流檢測(cè)裝置,SBNLP-I(ZW

    接近開(kāi)關(guān)LR18BF05DL0

     

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