兩級跑偏開關JSB/KPP-16-35

兩級跑偏開關JSB/KPP-16-35

工作原理

主要是用來檢測帶式輸送機運行中的跑偏現象，根據輸送帶跑偏的角度輸出報警或者停機的信號，對帶式輸送機進行保護作用。

當膠帶運輸機現場發(fā)生緊急事故時，可拉動系于擺臂上的鋼絲繩，使擺臂旋轉而帶動機內凸輪并感應微動開關，發(fā)出停機信號。在工作的過程中如果膠帶跑偏，就會觸碰到開關的立輥，角度大于I級時，輸出報警點信號，如果膠帶繼續(xù)跑偏，角度大于II級角度，開關將會發(fā)出停機的信號，實現自動停機功能，進行跑偏保護。安裝時，跑偏開關應成對出現，裝在皮帶機兩側，立輥要裝在與皮帶垂直的位置，每一百米可以安裝三對跑偏開關。

當立輥偏轉角度超過12°，一級開關動作，輸出一開、一閉兩組開關信號。    

當立輥偏轉角度超過30°，二級開關動作，輸出一開、一閉兩組開關信號。                一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。      

二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。    

當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。

結構特點

1．本產品采用鋁合金鑄造殼體、強度高、重量輕。

2．外殼防護等級達到IP65，可在惡劣環(huán)境下長期工作。

3．本產品動作靈敏、穩(wěn)定性高、。

安裝和調整

1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。

2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。

3.跑偏開關數量應根據輸送機長度、類型及布置情況進行確定。一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。(注:當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30~35米設1對)

4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。

適用范圍

兩級跑偏開關用于常規(guī)皮帶輸送機:地下、索道支撐皮帶輸送機:輪船裝卸系統(tǒng);堆垛/取料輸送機;傾斜和梭式輸送機;起重機、挖掘機，起重臂限位:裙邊給料機/輸送機:重型極限開關檢測膠帶的跑偏量，是實現膠帶機控制的自動報警和停機的保護裝置。用于冶金、煤炭、水泥建材、采礦、電力、港埠、冶金、化工等領域的各種帶式輸送設備。

跑偏開關的分類

跑偏開關有普通型的、接線腔型、地址編碼的。

普通型的就是以上所說兩級跑偏開關;

接線腔型跑偏開關是在普通型跑偏開關的基礎上自帶一個防水接線腔，現場控制電纜可直接接入接線腔，電纜接頭受潮、虛連造成的故障。

地址編碼型跑偏開關是在普通跑偏開關的基礎上融合了XLline現場總線技術，實現了地址編碼功能。適用于較長帶式輸送機作為遠程監(jiān)測現場設備的運行情況，解決了工人尋找故障點所帶來的不便。

地址編碼型兩級跑偏開關與綜合保護儀(網關)通過XLline現場總線方式連接，支持128個地址，且同一地址可多個開關同時使用，其特點是只需一條兩芯電纜即可同時完成數據傳輸且無需電源供電。

現場總線終可實現與各大廠家PLC和計算機接口靈活鏈接。

技術指標

1.額定電壓:AC380V

2.額定電流:5A

3.觸點數量:二組獨立的常開、常閉接點

4.外殼防護級別:DT型塵密外殼，防護等級IP67

5.周圍環(huán)境溫度:-25~80℃

6.開關能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動條件下工作

7.外形尺寸:殼體L×W×H(mm)190×135×100。

8.操作力:5~7㎏

9.通訊接口:RS485地址編碼 聯網通訊(對后綴BM的型號有效)