限位開關(guān)QCX-BY超載限制器工作原理

QCX-BY超載限制器的工作原理是通過傳感器檢測載荷重量，轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)運算放大后與額定載荷比較，發(fā)出預警或切斷動力源。

以下是QCX-BY超載限制器工作原理的詳細介紹：

1、QCX-BY超載限制器一般由控制器和取力傳感器兩大部分組成，其工作原理為：電動葫蘆起吊的重物重量由取力傳感器檢測后，將信號反饋給控制器，經(jīng)過模數(shù)轉(zhuǎn)換處理送到數(shù)字顯示屏顯示，與此同時控制器中單片機將測出的重量與預置的額定載荷進行比較，當發(fā)現(xiàn)重物重量達到90%額定載荷時，限制器發(fā)出報警聲提醒操作人員注意，直到重物重量達到105%額定載荷時，除發(fā)出連續(xù)報警聲外，限制器內(nèi)繼電器動作，立即切斷起重機上升接觸電源，起重機停止向不安全方向作業(yè)，但不影響其它機構(gòu)動作，從而達到限載保護作用。

2、QCX-BY超載限制器當單梁行車起吊物品時，傳感器發(fā)生變形，把載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號，經(jīng)過運算縮小，指示出載荷的數(shù)值。當載荷達超過95%額定起重量時超載限制器發(fā)出聲音或燈光報警，提醒司機注意行車已接近滿負荷；當載荷達在100%～110%額定起重量之間起重量限制器起作用并自動切斷起升動力源，起到保護的目的。起重量限制器可使單梁行車起吊的重物重量不超越規(guī)定值，按結(jié)構(gòu)形式分可以分為機械型和電氣型兩種。機械型是指通過機械能之間的轉(zhuǎn)換與開關(guān)配合實現(xiàn)保護功能，采用彈簧-杠桿原理或液壓系統(tǒng)檢測載荷，通過行程開關(guān)（控制閥）使產(chǎn)品動作。電氣型是指通過機械能與電能之間的轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)保護功能。即把檢測到的載荷等機械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號，在進行放大、比較、運算、和處理。電氣型結(jié)構(gòu)簡單、檢測精度高被廣泛運用于起重機械上。

3、QCX-BY載荷限制器是起重機械的安全保護裝置，超載限制器也有很多的種類，電子式超載限制器的工作原理為：載荷傳感器是本裝置的檢測元件，載荷傳感器將載荷（起重量G）轉(zhuǎn)換為與其成正比的電信號。目前，載荷限制器中使用的載荷限制器主要有電阻應(yīng)變式和磁彈性式兩種。用得比較多的是電阻應(yīng)變式。經(jīng)載荷傳感器將載荷轉(zhuǎn)換成電信號后，通過放大器將信號放大。放大后的信號一路經(jīng)A/D變換器變換成數(shù)字量，由顯示器顯示重量值，另一路送入比較器與預先設(shè)定的基準信號進行比較，不同的基準信號決定了載荷限制器的不同動作點。比較器的基準信號可設(shè)定在起重機額定載荷的90%左右，為預報警值，當起重機起吊的實際重量大于預報警值時，比較器輸出高電位，并驅(qū)動聲光電路，使其發(fā)出繼續(xù)聲光信號，提醒司機注意起重機已接近滿負荷。預報警信號不是必須的，有些載荷限制器中沒有設(shè)預報警。比較器的基準信號可設(shè)定在額定起重量的100%-110%之間，當實際載荷超過設(shè)定值時，比較器輸出高電位，由此觸發(fā)一個延時電路，經(jīng)一定延時后由門電路輸出一個高電平驅(qū)動聲光電路發(fā)出持續(xù)報警信號，與此同時，門電路的輸出高電平通過一個功率開關(guān)三極管驅(qū)動繼電器動作。繼電器的一個觸頭串接在起升機械的控制線路中，當繼電器通電動作后，切斷起升機構(gòu)的電源，電動機停止起升作業(yè)，起到保護的目的。

QCX-BY型(簡單型）起重量限制器是用于單梁、葫雙等起重機設(shè)備上的保護裝置。改裝置主要有電阻應(yīng)變式傳感器和電器兩部分組成，有聲光并切斷起重機起升回路電源盒數(shù)字顯示重量等功能。

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