PP-HF2P/Ⅱ偏心傳感器【跑偏開(kāi)關(guān)|跑偏傳感器】

PP-HF2P/Ⅱ偏心傳感器【跑偏開(kāi)關(guān)|跑偏傳感器】基本原理

輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。開(kāi)關(guān)信號(hào)用于，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

|跑偏傳感器】安裝和調(diào)整

1.|跑偏傳感器】設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。 

2. 偏心傳感器PP-HF2P/Ⅱ立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 

3. 偏心傳感器PP-HF2P/Ⅱ數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 

|跑偏傳感器】基本原理

輸送機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。開(kāi)關(guān)信號(hào)用于，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

偏心傳感器PP-HF2P/Ⅱ安裝和調(diào)整

1. 偏心傳感器PP-HF2P/Ⅱ設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。 

2. 偏心傳感器PP-HF2P/Ⅱ立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 

3. 偏心傳感器PP-HF2P/Ⅱ數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 

PP-K2/J、YHP-12-30、YHP-20-35、LKLT1-12-30、NST1-12-30、NST1-20-35、WHKP-12-30、WHKP-20-35、KBW-220P、FKB-12-30、FKB-20-35、SBP-12-30、SBP-20-35、HRPPK1-12-30、NKPK1-12-30、SMS-PP-01

我廠的PP-K2/J兩極跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金壓鑄而成，強(qiáng)度、外殼重量輕而且堅(jiān)固，外面用紅色和黃色烤漆，光滑而鮮艷。便于發(fā)現(xiàn)。用于帶式輸送機(jī)皮帶跑偏而緊急停機(jī)。 

用途：用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出或停機(jī)信號(hào)，可防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)和停機(jī)的保護(hù)裝置。