RC-D07PK速度開關工作原理：
　　單位時間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。 旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的結構和特征  旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

1：接觸式  旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體直接接觸，當運動物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度V。   設為滾輪直徑，單位為mm，滾輪每轉(zhuǎn)輸出π個脈沖，則1個脈沖代表著1mm的距離值。設在時間t內(nèi)脈沖計數(shù)為n，則線速度v為 轉(zhuǎn)動脈沖傳感器產(chǎn)生脈沖的方式由表及里光電、磁電、轉(zhuǎn)動脈沖傳感器產(chǎn)生脈沖的方式由表及里光電、磁電、電感應等多種。  每個脈沖代表的距離（mm）稱為脈沖當量。為了計算方便，脈沖當量常設定為距離mm的整數(shù)倍，這是正確使用傳感器的關鍵。  接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。因此傳感器使用中必須施加一定的正壓力或著滾輪表面采用摩擦力系數(shù)大的材料，盡可能減小滑差。

2：.RC-D07PK速度開關   旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。

A: 光電流速傳感器 ：葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉論旋轉(zhuǎn)，頁輪每轉(zhuǎn)動一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計算出流速。使脈沖數(shù)與葉輪轉(zhuǎn)速再與流速建立關系。利用標定曲線V=kn+c計算流速V。其中：k為變換系數(shù)：c為預置值，n為葉輪轉(zhuǎn)速?？蓪⑷~輪的轉(zhuǎn)速直接換算成流速。

B: 光電風速傳感器 ：風帶動風速計旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被徒輪輪番遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風速。  非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長，增加補償電路。但脈沖當量不是距離（mm）整數(shù)倍，因此速度運算相對比較復雜。

，旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的性能可歸納如下：

(1).傳感器的輸出信號為脈沖信號，其穩(wěn)定性比較好，不易受外部噪聲干擾，對測量電路無特殊要求。(2).結構比較簡單，成本，。功能的微機芯片，使運算變換系數(shù)易于獲得，故目前速度傳感器應用極為普遍。體參數(shù)：當被檢測的輪（軸）轉(zhuǎn)動時，探頭檢測到輪（軸）上的&lquo;信號生成點&rquo;產(chǎn)生的脈沖信號，&lquo;數(shù)顯轉(zhuǎn)速開關&rquo;顯示相應的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）。當出現(xiàn)轉(zhuǎn)速于限速時，相應的光耦導通，用于；當出現(xiàn)轉(zhuǎn)速進一步降，并于二級限速時，光耦導通的同時繼電器吸合，用于停機或控制。

主要性能及特點：
1、轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）測量范圍：6轉(zhuǎn)/分&mash;6000轉(zhuǎn)/分
2、轉(zhuǎn)速的開集電極光耦輸出。Icmax=10Ma；Vo=30V
3、二級轉(zhuǎn)速保護的一組常閉、常開控制觸點輸出。觸點容量： 3A
4、電壓：24VC; 工作電流≤100mA
５、感應距離：1mm&mash;6mm

技術說明